ヤマハ【YAMAHA】2007年 長距離モデル

電動アシスト【PAS】パス CITY-S リチウム L

PZ27CSL

2007年モデル!
シリーズ最大のバッテリー容量。
リチウムタイプの長距離スポーティモデル。


シルバー BAA

パワフル&ロングがさらに進化した新走行モード
「オートエコモードプラス」の新設定

「オートエコモードプラス」は、ペダルにかかる負荷を感知し、こぐ力に合わせて3段階(「強」「中」「弱」又は「切」)にアシストの切替を自動で行う機能です。こいでいる状況に合わせて自動でアシスト調整するため、わずらわしい操作をせずに、なめらか、かつパワフルな走行を実現。平坦路や下り坂など、負荷の少ない走行時にはアシスト力を自動でセーブする節電効果で、最大で52kmの走行が可能です。
アシストの切替スイッチ(入「標準」モード/強「パワー」モード)とオートエコモードボタン(ON/OFF)の併用により、使用状況に合わせて4パターンの走行モードが選択可能です。

オートエコモードプラス

標準モード
オートエコモードプラス
ON
オートエコモードプラス
OFF
104km 64km
●長距離走行向き ●常に安定した
アシスト走行
強(パワー)モード
オートエコモードプラス
ON
オートエコモードプラス
OFF
64km 53km
●気持ち良く
長距離走行
●常にパワフル
アシスト走行
※充電1回分の走行距離は一般路走行での平均的な目安です。走り方や道路状況により走行できる距離は変わります。

バッテリー

25.9V-7.5Ahリチウムバッテリー

「PAS リチウム(PZ24LS/PZ26LS)」の約2倍の容量を持つ大容量バッテリー搭載です。リチウムなのでメモリー効果*もありません。充電は、コンセントにつないだ充電器にバッテリーを置くだけ!
*メモリー効果:充電した電気が残っている状態で継ぎ足し充電を繰り返すと、実際の残量と表示される残量に大幅に食い違いが起こる現象。体感として満タン容量が減ったように感じます。ニッケル水素バッテリーに起こり、リチウムバッテリーに起こりません。
※バッテリーの外観は異なる場合があります。

パネル

アシスト力アップ「パワーモード」

上り坂や向かい風、重い荷物の時には「パワー(強)モード」の出番です。従来のニッケル水素バッテリー搭載の「PAS(STD)」標準モードに比べ、低中負荷域でのアシスト力が20〜30%アップ、航続距離も7%伸長しています。
ライト

ペダルが軽い!1Wバッテリーライト

とっても明るいホワイトLEDランプ。バッテリー電源なので、前輪をこすって点灯するダイナモライトと違い、ペダルが重くなりません。自転車の電動スイッチをOFFにしても点灯し続ける「ほっとライトシステム」を搭載しました。※写真は別の自転車です。ライト以外の仕様は異なります。
ソーラーテール

暗くなったらオート点灯「ソーラーテールランプ」

後輪の赤い反射板に内蔵されたライトが、暗くなると自動でチカチカ点滅。昼間の太陽光で自然と充電してくれるので、長期間交換いらずです。※写真は別の自転車です。ランプ以外の仕様は異なります。
一発二錠

後輪とハンドルを一度でロック「一発二錠」

後輪錠のレバーを下げるだけで、後輪錠がロックすると同時にハンドルをロックし、ハンドルの回転をストップさせます。※写真は別の自転車です。カギ以外の仕様は異なります。

その他おもな装備

  • 路面にあわせて手元で切り替え「内装3段変速」
  • 安定感ある「両足スタンド」
  • チャイルドシート・荷物乗せに「ステンレスリアキャリア」
  • 軽量「アルミフレーム」
  • 制動力に優れた「ツーピボットFキャリパーブレーキ」
  • 耐久性と耐パンク性に優れた「マイティロードタイヤ(前輪)」と一層丈夫な「ニューロングライフタイヤ(後輪)」
シルバー
Mシルバー
ブラックワイン
ブラックワイン



ヤマハ 2007年 長距離
パス CITY-S リチウム L

7.5Ahリチウムバッテリー
+充電器セット

タイヤ:27インチ
重量:25.6kg
適応身長:153cm以上

メーカー税込119800円を
15800円引き!
税込104000円
(本体99048円)
サイトリニューアルのため
当ページでの販売は終了いたしました。
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「九州車輌トップページ」
よりお入りください。
自転車販売ページ



仕様諸元

全長 1,895mm
全幅 560mm
サドル高 800〜950mm
軸間距離 1,165mm
タイヤサイズ 27×1 3/8
車両重量 25.6kg

補助速度範囲 比例補助 15km/h未満
逓減補助 23km/h未満
一充電
走行距離
(一般路走行※)
標準モード 64km
(オートエコモードプラス使用104km)
パワーモード 53km
(オートエコモードプラス使用64km)


形式 ブラシレスDCモーター
定格出力 240W
補助力制御方式 踏力比例制御方式
変速 リアハブ内装三段式

種類 リチウムイオン電池
電圧/容量 25.9V/7.5Ah


形式 スイッチングレギュレーター式
充電時間 約3.9時間
駆動方式 チェーン式
照明装置 1WホワイトLEDバッテリーランプ
盗難防止装置 ディンプルキー式一発二錠
※一般路走行:バッテリー新品、常温25℃、車載重量(乗員および荷物を合計した重量)60kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、3kmの平坦地の途中に勾配2度の上り坂(1km)と下り坂(1km)を含む全長5kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速機・3」15km/h、上り坂「2」10km/h、下り坂「3」20km/hで走行したときのテストデータ
テストコース


YAMAHA電動自転車のキャリアについて

キャリア本体には[MAX18Kg]と刻印がありますが
コレはキャリア単体の強度であり、
積載量の表記ではないとの回答が
ヤマハさんのサービスよりありました。

ヤマハさんが公式に発表されている
キャリアの積載量は
取り扱い説明書にあります10kgです。

後ろ子供乗せ本体の重さが2〜3kgあり
3歳〜5歳までとなっているお子さんの体重が
14〜18kgである事を考えますと
メーカーの基準に準じませんので
当店では子供乗せの取り付けを
オススメしない事にしました。

どうぞ御理解を宜しくお願いいたします。

取り扱い説明書より
その他メーカーにおきましては・・
ブリヂストン 15Kgまで パナソニック(ナショナル) 6歳未満で15Kgまで
と共に後ろ子供乗せを付けた状態での同乗が説明されています。